Descripción
El combustible bajo en azufre necesita la ayuda en la lubricación de los inyectores y las bombas inyectoras. Pyroil Diesel Fuel Treatment proporciona un aditivo de lubricidad especial que ayuda a lubricar las partes vitales del motor. Como el combustible diesel se enfría, se producen dos estados distintos : puntos de gel y el punto de fluidez. Punto de gel es la temperatura a la cual cristales de cera muy pequeño aparecen. Poliméricos diesel anti-geles como Diesel Fuel Treatment Pyroil no bajan el punto de gel. Los solventes como kerosene, alcohol, gasolina, etc. no solo baja el punto de gel, sino que también degradan el combustible mediante la reducción del punto de inflamación , viscosidad, la lubricidad, y el valor de BTU . El punto de fluidez es la temperatura a la cual cristales de cera se unen, atrapando el combustible líquido hasta que se forma un gel y ya no fluye. Pyroil Diesel Fuel Treatment reduce el punto de congelación al no permitir que los cristales de cera se enlacen. El combustible diesel tiene que ser tratada antes de que llegue a su punto de congelación . Después de que se haya gelificado debe ser calentado o diluido con un solvente. El combustible diesel es un combustible relativamente inestable. Si se deja sin protección , se oxida (de las encías y la formación de barniz ) y hace que se generen depósitos en los inyectores de combustible, filtros, tanques y líneas . Diesel Fuel Treatment Pyroil Valvoline retarda la oxidación y contiene detergentes para limpiar inyectores y sistemas de combustible. Inyectores parcialmente obstruidos causa en los motores humo en exceso , pierden el poder , y reducen la economización del combustible.
En lugar de emulsionar el agua, Diesel Fuel Treatment Pyroil separa el agua del combustible diesel . El agua hace que el desgaste y la corrosión se genere en los inyectores de combustible . Es mejor golpear el agua a la parte inferior del tanque de combustible donde puede ser drenada sin dañar equipos costosos. Para proteger el motor , los solubles en agua que queda en el combustible es inhibida por inhibidores de la corrosión.
